Regulación electrónica diesel (EDC)
Regulación electrónica diesel (EDC)

Regulación electrónica diesel (EDC)

Bosch

Editorial:
Editorial Reverte
ISBN:
978-3-934584-55-6
Regulación lambda para automóviles con motores Diesel. Descripción del funcionamiento. Señales de activación. La electrónica adquiere cada vez más importancia en la regulación del... Más información
Editorial:
Editorial Reverte
Encuadernación:
Libro en otro formato
País de publicación :
España
Idioma de publicación :
Español
ISBN:
978-3-934584-55-6
EAN:
9783934584556
Dimensiones:
300 x 210 mm.
Nº páginas:
96
Fecha publicación :
01-01-2002
Material enseñanza:
Tipo material enseñanza:
99
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    Sinopsis de: "Regulación electrónica diesel (EDC)"

    Regulación lambda para automóviles con motores Diesel. Descripción del funcionamiento. Señales de activación. La electrónica adquiere cada vez más importancia en la regulación del motor Diesel. Sólo con el procesamiento electrónico de datos es posible registrar rápidamente muchas magnitudes de influencia -como por ejemplo la carga del motor- y de este modo controlar optimamente el motor. Sólo a través de la regulación electrónica, los motores Diesel modernos se han vuelto en todos los márgenes de servicio más eficaces, más silenciosos, más limpios y más económicos. La regulación electrónica Diesel posibilita muchas funciones adicionales como por ejemplo la regulación de suavidad de marcha. Esta se aplica en todos los sistemas de inyección modernos. Aunque estos sistemas tengan diferentes características y se apliquen en diferentes vehículos, disponen de una regulación electrónica Diesel semejante. La presente instrucción técnica describe la regulación electrónica Diesel con todos sus componentes. Una visión de conjunto muestra las diferencias ente los sistemas. Así el lector tendrá una visión general de todos los sistemas de inyección Diesel desde el punto de vista de la regulación y el control electrónicos.

    Índice

    Vista general de los sistemas de inyección Diesel. Exigencias. Ejecuciones. Regulación electrónica Diesel (EDC). Exigencias, vista general del sistema. Bloques del sistema. Bombas de inyección en línea.Bombas rotativas de inyección de émbolo axial, de mando por aristas.Bombas rotativas de inyección de émbolo axial y émbolos radiales, de mando por electroválvula. Sistema Common Rail. Unidad de bomba-inyector (UIS) para turismos. Unidad de bomba-inyector (UIS) y bomba-tubería-inyector (UPS) para vehículos industriales. Sensores. Sensores de temperatura. Sensores de presión micromecánicos. Sensores de presión Rail. Sensores de revoluciones inductivos. Sensores de revoluciones y sensores incrementales de ángulo de giro. Sensores de fase Hall. Sensores de anillos de cortocircuito semidiferencial. Portainyector con sensor de movimiento de aguja. Sensores de pedal acelerador. Medidor de masa de aire de película caliente HFM5. Sonda lambda planar de banda ancha ISU4. Unidad de control. Condiciones de aplicación, estructura, procesamiento de datos. Control y regulación electrónicos. Control y regulación, procesamiento de datos. Intercambio de datos con otros sistemas. Regulación de la inyección. Regulación lambda para turismos con motor Diesel. Adaptaciones especiales adicionales, activación de los sistemas de inyección de mando por aristas. Activación de los sistemas de inyección de mando por electroválvula. Regulación y control de los elementos actuadores restantes. Funciones sustitutivas. Sistemas EDC conducidos por el par. Diagnosis electrónica. Funcionamiento. Diagnosis de a bordo (OBD. Transmisión de datos entre sistemas electrónicos. Vista general del sistema, transmisión de datos en serie (CAN). Perspectiva. Elementos actuadores. Convertidores electroneumáticos. Sistemas de freno continuo, activación del ventilador. Sistemas de ayuda de arranque. Índice de vocabulario. Vocabulario. Abreviaturas.

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