Los últimos pineros. El transporte fluvial de madera desde las Sierras de Segura y Cazorla (1894-1950)
Los últimos pineros. El transporte fluvial de madera desde las Sierras de Segura y Cazorla (1894-1950)

Los últimos pineros. El transporte fluvial de madera desde las Sierras de Segura y Cazorla (1894-1950)

Araque Jiménez, Eduardo

Editorial:
Editorial Universidad de Jaén
ISBN:
978-84-16819-40-9
Desde el primer tercio del siglo XVIII las Sierras de Segura y Cazorla se convirtieron en el principal centro de producción maderera del sur de España. Aunque estaban prácticamente... Más información
Editorial:
Editorial Universidad de Jaén
Colección:
Territorio y Sociedad
Encuadernación:
Tapa blanda o Bolsillo
País de publicación :
España
Idioma de publicación :
Español
ISBN:
978-84-16819-40-9
EAN:
9788416819409
Dimensiones:
240 x 170 mm.
Peso:
455 gramos
Nº páginas:
224
Nº de ilustraciones:
67
Fecha publicación :
05-09-2016
18,00€
(17,31€ sin IVA)
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    Sinopsis

    Sinopsis de: "Los últimos pineros. El transporte fluvial de madera desde las Sierras de Segura y Cazorla (1894-1950)"

    Desde el primer tercio del siglo XVIII las Sierras de Segura y Cazorla se convirtieron en el principal centro de producción maderera del sur de España. Aunque estaban prácticamente incomunicadas por vía terrestre con los principales centros urbanos andaluces y murcianos, tanto los ríos Guadalquivir y Segura, como los principales afluentes de cabecera de los mismos, podían utilizarse para transportar hasta el mercado las piezas de madera que con tanta prodigalidad ofrecían los montes. Los pineros eran los trabajadores encargados de conducir esas piezas por los cauces, procurando siempre que la carga transportada llegara en las mejores condiciones hasta los distintos saques establecidos en la ribera de los ríos. A base de un gran esfuerzo físico y de unas durísimas condiciones de vida, los pineros lograron casi siempre cumplir con ese cometido. La figura de estas sacrificadas gentes de río, loadas y admiradas en todas las localidades ribereñas por las que atravesaban, desapareció para siempre a mediados del siglo XX, una vez que se impuso definitivamente el transporte motorizado.

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    Araque Jiménez, Eduardo

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